西北地區依托煤炭資源豐富優勢，發展煤制甲醇制烯烴產業，優化當地產業結構。金銀島分析師姚衡在接受記者采訪時表示，寧夏神華寧煤50萬噸/年甲醇制丙烯裝 置于2010年投產，作為國內首套MTP裝置投產，也標志著甲醇替代石油路線生產丙烯技術正式規模、工業化生產；隨后，大唐多倫煤化60萬噸/年MTO項 目、大唐多倫煤化46萬噸/年MTP相繼投產。2014年，西北地區甲醇制烯烴產業集中釋放，共有5套項目投產，分別是陜西延長中煤榆林能源60萬噸/年 MTO項目、中煤陜西榆林能源60萬噸/年MTO項目、寧夏寶豐60萬噸/年MTO項目、陜西蒲城清潔能源70萬噸/年MTO項目、寧夏神華寧煤二期50 萬噸/年項目。

據介紹，當前各家企業多配套有原料甲醇裝置，設計為甲醇、烯烴一體化裝置，理論上烯烴裝置僅有56萬噸/年甲醇需求缺口，而在實際運行中，甲醇裝置生產狀況 遜于制烯烴/丙烯裝置，故西北甲醇制烯烴企業實際外購量遠大于上述數字。甲醇采購方向主要來自當地甲醇生產企業，內蒙古、陜西為主要輸出地，新疆等地貨物 也有介入。

姚衡表示，目前中煤陜西榆林、寧夏寶豐、陜西蒲城清潔能源、神華包頭煤制油甲醇及烯烴裝置運行平穩，鮮少外購甲醇。大唐多倫煤化甲醇及烯烴裝置自2014年 2季度停車至今，悉近期無重啟計劃。寧夏神華寧煤近期則持續外購甲醇，貨物主要來自新疆、寶豐、陜西、內蒙古等地；陜西延長中煤榆林甲醇裝置則運行不穩， 春節前出臺大批量外購計劃，目前持續外采甲醇，除部分來自新疆一帶外，大批量貨物來自南線企業(中煤蒙大、陜西榆天化、兗礦榆林、內蒙古金誠泰、內蒙古世 林等)，很大程度上緩解了區域內甲醇企業的銷售壓力。“從各企業原料采購方面來看，多數采用廠家對廠家的模式，不過由于運輸車輛不足，貿易商也有介入。” 姚衡說。

談及2015年甲醇制烯烴項目投產的情況，姚衡分析稱，西北地區約有2~3套甲醇制烯烴項目投產，其中1~2套無配套甲醇裝置投產，屆時西北甲醇外銷量將繼續縮減；而未來幾年，西北甲醇富余量將逐步減少，未來中國甲醇物流或將改變。