日前，從在山西省晉中市召開的全國甲醇汽車試點工作座談會上獲悉，工業和信息化部已經同意將貴州和甘肅納入全國甲醇汽車試點，至此甲醇汽車試點省份將在山西、陜西和上海的基礎上擴大為“四省一市”。

據了解，2012年，工信部正式啟動在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作。目前，甲醇汽車試點工作取得了積極進展，建立健全了甲醇汽 車產品技術要求規范和技術數據采集管理辦法，培育和建立了甲醇內燃機及整車專用零部件制造體系，研發了7款甲醇汽車產品并獲得公告，累計有281輛甲醇汽 車投入試點運行。試點階段性檢測數據表明：車輛運行平穩正常，氮氧化合物等排放數據比國四標準限額值低40%至50%，甲醇汽車相關作業環境質量符合國家 標準，涉醇人員體檢未發現異常，單位里程燃料費用比同排量汽油車降低48%。

工信部副部長蘇波指出，甲醇汽車試點是一項系統工作，對我國汽車產業發展和能源發展戰略具有重要的工程實踐意義。甲醇汽車試點工作要緊緊圍繞汽 車產業發展政策，全面系統地驗證高比例甲醇汽車適應性、可靠性、經濟性、安全性、環保性，積累甲醇汽車運行管理經驗。深入推進甲醇汽車試點工作，要堅持安 全第一、積極穩妥的原則，將安全管理及保障方案落到實處，切實加強安全監督檢查；要加強工作協調，確保試點工作按照制定的方案全面實施，確保既定數量的甲 醇汽車投入運行，確保既定的甲醇燃料加注設施盡早投入使用；要加強技術創新，提升甲醇汽車及相關技術產品水平，充分發揮市場作用，形成以整車企業為龍頭、 關鍵零部件企業積極參與的產業發展格局；要認真組織做好技術數據采集、分析和評估工作，為完成甲醇汽車試點評價提供數據支撐；要加強甲醇汽車標準體系建設 和政策研究，完善甲醇汽車生產及運行管理制度。

新聞背景：

目前，全球已有70多個國家不同程度應用甲醇汽車，有的已達到較大規模的推廣。我國開展甲醇汽車研發和應用始于20世紀80年代，不少省、市及 企業積極參與，取得了大量的技術成果和寶貴經驗，形成了一定的規模。“十一五”以來，甲醇作為車用替代燃料逐步發展，《車用甲醇汽油(M85)》和《車用 燃料甲醇》兩項國家標準頒布實施，甲醇汽車開發、試驗等活動取得積極成果，特別是在柴油機上實現了技術突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。